ATTENTION !

La roue à aubes est visible de la D180, cependant l’accès est très dangereux  du fait de la vitesse.

Commune et département devraient prochainement s’occuper de la sécurisation.

Qui veut faire quelque chose trouve les moyens, qui ne veut rien faire trouve un prétexte…

On contribue tous au bonheur commun, mais quand même

Transports interminables où chaque entreprise se dédouane à tour de rôle, réunions en grand nombre pour décider si une souris doit accoucher par césarienne ou non, repas à la va vite qui pèsent des heures durant sur l’estomac, hypocrisie généralisée où les plus honnêtes sont  exclus, nuits raccourcies du fait de… ça y est, c’est terminé telle est la décision !

Rétrospective des travaux majeurs

2011

2011

2012

2013

2014

2015

2016

Achat : après de longues recherches pour trouver un moulin habitable avec un peu de potentiel hydraulique dans une région sympa et surtout à ma portée financière

Vanne Joël : Conception de la vanne du chenal droit et réouverture de la voie d’eau envasée depuis plus de 35 ans

Chaudière :  Après avoir vidé la cuve, changement de la chaudière fioul pour une chaudière électrique plus souple en gestion lors des absences.

Vannes : Remplacement des bois de vannes qui ont cédés devant les crues de l’hiver. Les crics ont été conservés mais devront être revus car des dents sont cassées.

Roue : Déblocage et démontage de la roue dont 50% des bois ont cédés devant les crues à répétition de l’hiver 2013.

Roue : Reconstruction à neuf de l’ossature de la roue et mise en place de mini pâles transitoires pour la faire tourner afin que le bois ne sèche .

Roue : Finalisation de la roue afin qu’elle soit opérationnelle et prête à être connectée dès 2017 à un multiplicateur et un groupe de production .

2017

 Groupe : Installation du groupe de production ? Si les autorisations administratives suivent ce sera en fourniture sur le réseau public sinon en autoconsommation sur la chaudière électrique car aucune autorisation n’est nécessaire.

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